В Таганроге на выгодных перевозчикам маршрутах густо, а на социальных - пусто

Проблема работы общественного транспорта сохраняется, а замглавы по транспорту Михаил Григорян продолжает хранить молчание. А ведь уже прошел месяц с момента назначения чиновника. 
Наши читатели каждый день обсуждают сервис ОТ: ругают маршрутки и автобусы, вспоминают троллейбусы и нет-нет, да хвалят городской трамвай.  

Очередное обращение обращает внимание на привычную странность: на популярных, выгодных для перевозчика, маршрутах работает большое количество машин. Яркий пример тут — 31-й маршрут: 


А вот другие, менее доходные рейсы обслуживаются гораздо менее основательно.  Например, маршрутка №74: 


«Невозможно терпеть такое безобразие! Написано, что маршрутка ходит каждые 8-12 минут, но на деле приходится ждать на жаре по полчаса! Из трех маршруток две едут только на Северный, а третья просто стоит на конечной по 10 минут. Куда смотрит руководство? Неужели нельзя обеспечить нормальный график движения? Пожилые люди стоят на жаре, им становится плохо! ЗАТО 31 МАРШРУТОК У НАС БОЛЕЕ 7 ШТУК»

А ведь проблема есть не только с 74 маршрутом. Не работает (из-за недостатка водителей) маршрут №60, недостаточно машин на втором маршруте и т. д. 

Вопросы есть, причем вопросы, которые накопились за много лет транспортного хаоса. Но разбираться с этим нет желания у муниципальных властей. 

Егор Белов
Все наши публикации о кризисе маршруток в Таганроге можно прочитать по ссылке: 
https://bloknot-taganrog.ru/themes/problema_marshutok_v_taganroge/
Новости на Блoкнoт-Таганрог